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Das mit Opel und dem RDKS ist nervig. Meine Freundin fährt einen Bj 2017 Opel ADAM. Da muss man sich durch das Menü quälen, dann hupt der alle 1-2 sek und dann muss man mit so nem Gerät von Reifen zu Reifen und das RDKS anlernen, wird dann mit nem lauteren Hupen quittiert und manchmal klappt es nicht und man muss es mehrfach machen...

Das ist es, nicht immer nur weg & neu, manchmal ist es was ganz banales, wenn nix schwarz, braun, oder was abgebrochen ist, aber rdas wird immer schwieriger... sehr gut gemacht!!! dafür habt ihr locker 200€ Trinkgeld verdient. Grüße aus Brandenburg.

Fiat Abarth 121 kW aus 1,4 Litern - abartig. Wie lange soll das Motörchen halten ?

Also für die 760 € kannst du dir dein Häschen ganz gepflegt vergolden lassen 😂😂😂😂🤥🤧

Also bei meinem Opel Astra K ST erkennt er das automatisch mit dem RDKS, selbst beim Wechsel. Das dauert in der Regel ein wenig in der Betriebsanleitung steht es kann bis zu 80km dauern bis die richtig erkannt sind. Wenn man neue Sensoren nimmt muss man natürlich anlernen. Beim anlernen oder dem Sensor selbst nicht ans Ventil halten eher auf die Reifen Seite.

Ich hätte gedacht das der el Kontakt auf der Schiebeplatte die Leiterbahn soweit durch gescheuert hat das in der „natürlichen“ Raststellung eben die Platine beschädigt ist und mit überbiegen eben wieder die Funktion gegeben ist. Als ich jetzt den Satz beendet habe, hatte Holger die Lösung. Super 👍🏻

Empfinde nur ich die Werbung als zuviel,mittlerweile?

Ich muss sagen, dass es mich jetzt so gar nicht stört, für 10€ ein RDKS-Kalibrierungsgerät zu kaufen und die Räder meines Astra K in nicht mal einer Minute neu anzulernen. Man wechselt ja außerdem nicht jede Woche die Reifen. Somit ist der Zusatzaufwand verschwindend gering. Und wer weiß, was da beim Benz an Sensorik, etc. wieder kaputt gehen kann, nur damit er die Räder selbst erkennt.

also die 760 euro gespart aber aufdauer gehen die aber ab weil die sahen schon nicht mehr so gut aus der eine linke der war schon recht am wackeln..... beim nächsten mal nachbiegen ist es ab

Tja die Werkstatt/Vertragshändler meines Vertrauens, hat bei meinem Auto 80000km wegen 2-3 Tropfen am Ölkreislauf/Ölfilter rum gefummelt und noch in der Werkstatt einen Motorschaden ( Mangelschmierung Pleullager) verursacht von dem ich jetzt noch 1/4 selbst bezahlen soll. Plus die Teile die man bei so einer Gelegenheit gleich mit tauscht ( Kupplung, Zweimassen Schwungrad usw.) auch wenn sie vielleicht nochmal 80000 gehalten hätten. Könnte kotzen.

Also. Wenn ich mir den M...st beim Opel Combo ansehe... Wieder ein Grund mehr mir solchen Elektronikmist anzuschaffen... Da bleibe ich doch bei meinem Dauerläufer Mercedes S124!

Sau Stark!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Gruß Jürgen

BRAVO das mit dem Blinker hast du Spitze gemacht und so repariert man Autos und Nachhaltig, weniger Müll für eine Gewisse Zeit.

Reparatur ist einfach klasse.❤

15:25 Habt ihr auch mal bei Fiat nachgefragt? Dieser „Opel“ Combo ist ja nur ein umgeflaggter Fiat Dobló.

Dafür dass du es so günstig repariert könnte eigentlich der Kunde 100€ den Eisvogel Verein spenden! (Der Blinker Kunde)

Diesen Mist braucht doch kein Mensch. Alles nur kosten treiben.

Perfekt 👍

Man könnte für Robbin einen Hut bestellen,dann hätte er den Namen weg ;)

Gut gemacht mit dem Lenkstockschalter. Aber schaut doch mal beim Fiat Doblo nach, der kostet einen Bruchteil des Opel teils und ist der gleiche. Der Opel Combo ist ja eigentlich ein Fiat Doblo wo Opel lediglich die Fiat Embleme durch Opel Embleme getauscht hat sonst gibt es keinen Unterschied. Ah doch, der Opel ist in allem teurer wie der Fiat.

@autodoktoren Ich habe von einem Kollegen empfohlen bekommen :D Hab zwar mit Autos nicht soviel am Hut aber es macht Laune euch dabei zuzuschauen und nebenbei auch wirklich was zu lernen. Liebe Grüße aus dem Heidekreis :)

Geil gemacht Holger 🎉!!!!

Ein E-Auto kauft man nicht für Kurzstrecke, da holt man die Mehrkosten nie wieder rein. Ein E-Auto muss rollen und viele Kilometer runterreißen. Ich weiß nicht woher immer diese Annahme kommt es ist nur für Kurzstrecke. Für Kurzstrecke kauft man sich nen E-Roller oder nen Fahrrad.

Ich hätte das an meinen Audi A4 B6 auch hinten am kofferraum auch kabelbruch. Habe mir dann einen reparatursatz geholt die Kabel sind dann mit silikonschlauch ummandlung die halten länger.

Lenkstockschalter repariert, leider sind Wischerblätter Fratze

Ich fahre mein Elektroauto 30.000 im Jahr. 170.000 bisher. Alles noch original bis auf die Reifen und Innenraum Luftfilter. Will keinen Verbrenner mehr. Wozu auch.

Holger du bist geil!!!!!

Genauso muss das sein, Kleinigkeit repariert und Haufen Geld gespart 👍

670€ hat er wahrscheinlich nicht gespart für den Blinker, je nachdem wie viel Arbeitszeit da reingeflossen ist aber ein paar hundert Euro sicherlich.

31:40 = baaah, was ein hässliches Geräusch!!!

Hammer echt ich hab mir das aber schon gedacht das im zusammengebautem zustand der Schalter etwas nach oben geduckt wird und die kontakte innen drinnen dadurch nicht mehr leiten. traurig das Opel dafür über 700 Euro haben will wobei gut dann ist ja alles neu aber dennoch so ein kleiner Fehler für so viel Geld

Das mit dem Blinkerschalter ist eine geile Sache. Warum muß man das ganze Systemit den verschiedenen Schaltern im ganzen wegschmeißen dax ist mit Resorchen aßen. Bei den Handys muß man Einzelteile reparieren können laut EU warum macht man bei sowas nicht auch weiter?? Grüße aus Köln Rodenkirchen ihr macht tolle Videos danke?!

Drei Fragen: 1. Habt ihr dem Kunden die Arbeitszeit nicht in Rechnung gestellt? Sollte man annehmen wenn ihr sagt, er habe 750€ gespart. Sonst wäre es zwar immer noch billiger, aber eben keine 750€. 2. Wer trägt das Risiko wenn die Reparatur nicht funktioniert hätte? Müsste der Kunde dann das Neuteil plus die Arbeitszeit bezahlen? Irgendwer muss die Arbeitszeit schließlich bezahlen (also entweder dieser Kunde oder es ist sonst irgenwie in die Preise mit reingerechnet). 3. Wie dauerhaft ist die Reparatur im Vergleich zum Neuteil und gebt ihr Garantie auf die Reparatur? Einerseits sieht es so aus als wurde das mit dem Finger abgewischte Kontaktfett nicht ersetzt (kann natürlich off-camera gemacht worden sein), andererseits werden die zurückgebogenen Kontaktfedern irgendwann wieder nachgeben. Wegen 2 und 3 denke ich, dass auch es völlig in Ordnung wäre wenn eine Werkstatt von vornherein die ganze Einheit austauscht. Das Teil für RUclips auseinander zu nehmen ist natürlich was anderes, dafür macht es schon Sinn.

Ich bin froh, dass mein 11 Jahre alter Dacia Lodgy noch keine RDKS hat... Sommer auf Winterräder wechsele ich im Hof, habe Schlagschrauber, Böcke, Hydraulikwagenheber etc... wo keine Technik, da auch kein Fehler. Habe gerade frische Plakette bekommen, 240.000km noch nicht ein einziger Schaden/Panne gehabt. Bei einer Reifenpanne mach ich mir selber das vollwertige Ersatzrad, dass in dem Auto ist drauf und fahre weiter... Ich muss bei meiner Arbeit, Abschleppen, Mietwagen und Fahrzeugtransporte organisieren, wenn meine Kunden mit ihrem Auto liegen bleiben. Wenn man wegen einem Reifenschaden, wenn man Pech hat, in der Nacht oder am Wochenende stundenlang warten muss, biss man wieder mobil ist, bekomme ich immer ein mildes Lächeln.

Dickes Lob Holger wegen dem Blinker!

Als Elektriker hätte ich das Teil gar nicht so weit auseinander genommen, sondern als erstes mal mii Reinigungs/ Kontaktpray geflutet... und mit den Finger über die Kontakte zu fahren, ist absolut tabu und meisst tötlich

Ich finde es echt sowas von SPITZE das auch ihr als Chef's eine super Gaudi mit in die Firma bringt..da macht doch Arbeiten Spaß. Und auch mal ein Lob aussprecht für eure Mitarbeiter!!! Seit ein Spitzen TEAM!!!😅😊

Immer wieder schön zu sehen das bei moderner Technik altmodische Reparaturen meist sehr gut funktionieren.

760 Euro gespart, 3 Arbeitsstd. 760 Euro.klasse.

Würde es eventuell helfen wenn man den Kabelbaum von Zeit zu Zeit mit Silikonspray einsprüht?

Blinkerschalter....gerne genommenes Problem beim Citroen C5 erste Serie. Zum Glück habe ich eine Werkstatt die auch erst mal eine Reparatur des Bauteils versucht. War der gleiche Fehler. Und dann wird den Kunden die teure Reparatur angeboten, dabei ist das ein ganz klener Fehler den man mit etwas Geduld schnell beseitigen kann. Top Arbeit, weiter so.

14:50 = Herrlich!!!!! Ein Blinker der kein Klackgeräusch mehr macht. Wäre genau das richtige für mich!!!

"Soll sich jeder das -passende- bequemste Auto kaufen" reicht nicht mehr. Es ist auch Quatsch, dass E-Autos nur Kurzstrecken schaffen. Ihr und diejenigen, die es ablehnen, wollen sich einfach nur keinen Millimeter umstellen. Tja, schlechte Nachricht: die Natur wird sich auch nicht um euch kümmern bei der nächsten Flut, Hitze oder sonst was... Da fuhren die Kollegen ins Ahrtal und schwafeln immer noch von Technologieoffenheit. Ihr begreift es einfach nicht. Wir müssen mit den Emissionen radikal runter!

10:00 = ich möchte nicht wissen, was dieses Auslesegrät kostet! Wenn er nicht in der Lage ist, eine Info anzuzeigen. Im 4-stelligen Bereich sollte so ein Gerät diverse Infos sofort anzeigen (Kein RDKS-Ventil, defekt etc.) So steht man da, wartet und irgendwann meint er, nichts feststellbar.

Opel Combo ? Warum gibt es den sowas ?

Dankbar.

Was mich mal interssieren würde: bei den Autodoktoren wird gelegentlich Pfusch (oder Inkompetenz) anderer Werkstätten aufgedeckt. Können die betroffenen Autobesitzer eigentlich die Dokumentation der Autodoktoren als Beweis für Sachadensersatz heranziehen ? Letzter Fall in VOX Automobil: ein Opel Corsa, der nicht mehr ansprang. Ein falscher Sensor wurde verbaut und eine defekte Zündspule wurde neben anderem durch eine neue, aber auch wieder defekte Zündspule ersetzt, die Empfehlung lautete, das Auto zu verschrotten. Nach Tausch des Sensors und Einbau einer neuen, intakten Zündspule lief der Wagen wieder einwandfrei. So etwas gehört vors Zivilgericht mit der Forderung, alle Reparaturkosten zu erstatten und den Aufwand für die Einschaltung der Autodoktoren zu erstatten. Vielleicht arbeiten manche Wekstätten erst dann kompetent und sorgfältig, wenn die mit den Folgekosten zu rechnen haben.

Und das mit dem RDKS Ventil habt ihr erst jetzt gemerkt das keins verbaut ist, oder ?!

😎😎😎

Bei BMW ist das wohl die Regel, dass die Schalter kaputt sind 🙈